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提高軋鋼機設備的運行效率跟哪些因素有關(guān)
來(lái)源：m.32544.cn 發(fā)布時(shí)間：2024年01月09日
隨著(zhù)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展迅速，人們的觀(guān)注度也隨之提高，影響軋鋼機生意的因素也隨之增加。首先是煤碳價(jià)格，一般需要的是焦碳，聯(lián)系到低價(jià)供應商和生產(chǎn)商之后，采上樣品需要到鋼廠(chǎng)化驗，合格再用做。其次是鋼材價(jià)格，軋鋼設備價(jià)格也隨之上漲，軋鋼機用水主要為冷卻用水，不能再利用的污水中，成分是氧化鐵。軋鋼機污水處理回收獲取的鐵鹽對外出售給化工企業(yè)，而過(guò)濾后達到純度的弱酸溶液，添加新酸后，投入車(chē)間重復使用。
軋鋼機是目前軋鋼廠(chǎng)和金屬加工業(yè)使用廣泛的一種軋制壓延設備，軋制力大，效率高是它的最大優(yōu)勢?？筛鶕脩?hù)要求訂制適合自己生產(chǎn)要求的軋鋼機，所以很受用戶(hù)的青睞。軋輥是軋鋼機的關(guān)鍵零部件，如果軋輥的質(zhì)量達不到要求的話(huà)，軋鋼機的生產(chǎn)效率自然也跟不上。軋輥的使用除了和自身的質(zhì)量有關(guān)系之外還和所軋制產(chǎn)品的坯料有很大關(guān)系。如果用戶(hù)長(cháng)期軋制硬度高的坯料，軋輥的使用壽命也會(huì )隨之降低。
軋鋼機典型部位潤滑形式的選擇：軋鋼機工作錕錕縫間與冷卻系統采用稀油循環(huán)潤滑；軋鋼機工作錕和支承錕軸承一般用干油潤滑，高速時(shí)用油膜軸承和油霧、油氣潤滑；軋鋼機齒輪機座、電動(dòng)機軸承、電動(dòng)壓裝置中的減速器，采用稀油循環(huán)潤滑；軋鋼機錕道、聯(lián)軸器，萬(wàn)向接軸及其平衡機構、軋機窗口平面導向摩擦副采用干油潤滑。
軋鋼機的軋輥在運轉的過(guò)程主要還是靠電機傳動(dòng)帶動(dòng)減速機、齒輪箱主軸進(jìn)行分配支撐的。軋鋼機的主軸還要對坯料軋制過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊力以及軋輥自身的重量進(jìn)行承重，所以軋輥的質(zhì)量和材質(zhì)也要進(jìn)行合理的選擇，一般是依據軋制速度與軋制產(chǎn)品規格來(lái)進(jìn)行。減速機或齒輪箱在高速運轉中與軸承產(chǎn)生摩擦易產(chǎn)生漏油的現象，因此在其與軸互相接接觸的地方采用油封。軋鋼機導衛的設計主要是為了軋件快速順暢的進(jìn)入軋機。
高速線(xiàn)軋鋼機因線(xiàn)速高、連續生產(chǎn)、產(chǎn)品品種和規格種類(lèi)眾多，成品尺寸精度要求高，軋鋼機性能和加工精度要求也非常嚴格，特別是對零部件材料的選擇、尺寸加工精度、幾何形狀、熱處理狀態(tài)、裝配精度等都有很高要求，關(guān)鍵部件在國外引進(jìn)的圖紙上大部分是沒(méi)有標注的，我國軋鋼企業(yè)通過(guò)攻關(guān)，成功制造了關(guān)鍵設備。高速軋鋼機與常規軋機有相似地方，zui終目的是通過(guò)軋機壓延來(lái)獲取所需軋件規格尺寸。在工業(yè)操作中，為了提高軋鋼機運行效率，勢必要對其進(jìn)行相應的改善措施。高速軋鋼機運轉效率大多受無(wú)計劃停車(chē)、其他設備延誤、軋輥及軸承更換、其他工序維護的影響，因此對于高速軋機運轉率的改善，需有計劃的進(jìn)行，具體操作如下：
1、軋鋼機材質(zhì)應根據軋件要求進(jìn)行篩選，提高軋輥抗疲勞強度及使用壽命。不定期對軋輥及導衛磨損情況進(jìn)行檢查。
2、把軸承潤滑油注入流程反向----從原來(lái)的內部----外部改為外部----內部，以此降低粉塵對軸承的污染。
3、軋鋼機利用超聲波技術(shù)對軋輥進(jìn)行檢查及分析。
軋鋼機是目前軋鋼廠(chǎng)和金屬加工業(yè)使用廣泛的一種軋制壓延設備，軋制力大，效率高是它的最大優(yōu)勢?？筛鶕脩?hù)要求訂制適合自己生產(chǎn)要求的軋鋼機，所以很受用戶(hù)的青睞。軋輥是軋鋼機的關(guān)鍵零部件，如果軋輥的質(zhì)量達不到要求的話(huà)，軋鋼機的生產(chǎn)效率自然也跟不上。軋輥的使用除了和自身的質(zhì)量有關(guān)系之外還和所軋制產(chǎn)品的坯料有很大關(guān)系。如果用戶(hù)長(cháng)期軋制硬度高的坯料，軋輥的使用壽命也會(huì )隨之降低。
軋鋼機典型部位潤滑形式的選擇：軋鋼機工作錕錕縫間與冷卻系統采用稀油循環(huán)潤滑；軋鋼機工作錕和支承錕軸承一般用干油潤滑，高速時(shí)用油膜軸承和油霧、油氣潤滑；軋鋼機齒輪機座、電動(dòng)機軸承、電動(dòng)壓裝置中的減速器，采用稀油循環(huán)潤滑；軋鋼機錕道、聯(lián)軸器，萬(wàn)向接軸及其平衡機構、軋機窗口平面導向摩擦副采用干油潤滑。
軋鋼機的軋輥在運轉的過(guò)程主要還是靠電機傳動(dòng)帶動(dòng)減速機、齒輪箱主軸進(jìn)行分配支撐的。軋鋼機的主軸還要對坯料軋制過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊力以及軋輥自身的重量進(jìn)行承重，所以軋輥的質(zhì)量和材質(zhì)也要進(jìn)行合理的選擇，一般是依據軋制速度與軋制產(chǎn)品規格來(lái)進(jìn)行。減速機或齒輪箱在高速運轉中與軸承產(chǎn)生摩擦易產(chǎn)生漏油的現象，因此在其與軸互相接接觸的地方采用油封。軋鋼機導衛的設計主要是為了軋件快速順暢的進(jìn)入軋機。
高速線(xiàn)軋鋼機因線(xiàn)速高、連續生產(chǎn)、產(chǎn)品品種和規格種類(lèi)眾多，成品尺寸精度要求高，軋鋼機性能和加工精度要求也非常嚴格，特別是對零部件材料的選擇、尺寸加工精度、幾何形狀、熱處理狀態(tài)、裝配精度等都有很高要求，關(guān)鍵部件在國外引進(jìn)的圖紙上大部分是沒(méi)有標注的，我國軋鋼企業(yè)通過(guò)攻關(guān)，成功制造了關(guān)鍵設備。高速軋鋼機與常規軋機有相似地方，zui終目的是通過(guò)軋機壓延來(lái)獲取所需軋件規格尺寸。在工業(yè)操作中，為了提高軋鋼機運行效率，勢必要對其進(jìn)行相應的改善措施。高速軋鋼機運轉效率大多受無(wú)計劃停車(chē)、其他設備延誤、軋輥及軸承更換、其他工序維護的影響，因此對于高速軋機運轉率的改善，需有計劃的進(jìn)行，具體操作如下：
1、軋鋼機材質(zhì)應根據軋件要求進(jìn)行篩選，提高軋輥抗疲勞強度及使用壽命。不定期對軋輥及導衛磨損情況進(jìn)行檢查。
2、把軸承潤滑油注入流程反向----從原來(lái)的內部----外部改為外部----內部，以此降低粉塵對軸承的污染。
3、軋鋼機利用超聲波技術(shù)對軋輥進(jìn)行檢查及分析。
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